FAF.Rei's profile云之彼端※約束之地PhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
战斗妖精雪风--机体解析FFR-31“Sylphide”  飞机参数 全长：18.50米 全宽：13.77米 全高：5.01米 自重：11876千克 最大起飞重量：35660千克 发动机：FNX-5010-H /J Phoenix MkX Turbo Fan×2台 单台推力：10180千克（军用推力，地球大气层内） 13910千克（加力推力，地球大气层内） 最大速度：2.7马赫（地球大气层内，高度14400米） 巡航速度：1.4马赫（地球大气层内，高度14000米） 实用升限：18800米（地球大气层内） 武装：20毫米格林式机关炮×1门 内置弹舱挂载点×7处、发动机短舱侧面挂载点×2处（通常挂栽副油箱） 机体过载强度：9G+ 乘员：1名 飞机情况说明 FAF的主力制空战斗机。飞机采用三翼面布局，发动机采用了三元推力矢量喷口，机体外形采用隐形设计，武器装备全部挂载于机腹的武器舱里，是同时具备超音速巡航能力，高机动能力和隐身能力的战斗机。原先计划开发成使用远程空对空导弹的远程截击机，不过在开发过程中提高了对其空战格斗能力的要求，最终演变成了现在的Sylphide。 FFR-31 Sylphide在菲雅利行星对JAM的战斗中展现出强劲的性能，无愧于主力战术战斗机的称号。不过在投入实战后，其飞行/战斗用电子控制设备等被不断改进，如翼面积增大，襟翼的震颤效应降低，操纵系统的升级等等，使FFR-31的各方面性能获得了显著的提高。这些改进项目，被最终命名为“Sylphide性能提高试验计划”(Sylphide Enhancement Experiments=SEEX) 。 FFR-31 Sylphide的确拥有优异的性能，可是每1架的生产费用都远高于以前的机体。首批生产的Block 0～10型飞机的生产数量，包含样机和验证机在内仅为94架。 配备到实战部队的飞机数量就更少了，FAF战术战斗航空团3个师的FFR-31配备数量也只有49架。因此配备了FFR-31的部队很少，不过那个有名的第526战术战斗飞行队“食尸鬼分队”除外。 由于菲亚利星前线战斗的迫切需要，地球方面便紧急生产了Block 20型的113架飞机。不过为了降低生产成本，这批飞机降低了材质，减少了零部件数量并简化了软件版本。然而其结果导致了这批Sylphide与Block 0~10型的相比性能有所下降而在菲雅利行星的战斗中饱受士兵们的批评，“食尸鬼分队”的飞行员甚至认为，只有Block 0～10型号的FFR-31才能称为“原版Sylphide”。 个人评价： FFR-31的性能特点与现实中的F/A-22很相似，在FAF中也拥有主力战术战斗机的地位。不过在OVA动画第一话中的表现可谓是惨烈无比——“食尸鬼分队”的FFR-31在增强了机动性的JAM的攻击下损失了近三分之一……当然，这只是它的一部分表现，FFR-31游戏中的性能还是相当令人满意的。 FFR-31MR“Super Sylph”  飞机参数 全长：22.2米 全宽：14.65米 全高：5.65米(地面) 11.94米（在空中展开TARPS“ELEMENT”感应器时) 净重：11746千克 标准起飞重量：23700千克 最大起飞重量：35242千克 发动机：FNX-5011-B/C Phoenix MkXIB/C Turbo Fan ×2台 单台推力：10180千克（军用推力，地球大气层内） 13910千克（加力推力，地球大气层内） 最大速度：3.0马赫（地球大气层内，高度16000米） 巡航速度：1.65马赫（地球大气层内，高度16000米） 实用升限：23300米（地球大气层内） 武装：20毫米格林式机关炮×1门 主翼下挂载点×2处、发动机短舱侧面挂载点×2处，可以挂载远程AAM-7、中程AAM-5、近程AMM-3、大口径HAM（Heavy Artillery missile）系列等空对空导弹 侦察系统：TARPS-前方 /下方/侧向摄影机、红外线摄影机、红外线扫描仪、同向阵列多频电子支援(Conformal Phased Array multiband Electronic Support Measure)感应板、图像雷达等（依据任务内容选择）、实时数据链接口 机体过载强度：9G+ 乘员：2名 飞机情况说明 FAF的高速战术侦察机。虽然其编号与FFR-31“Sylphide”制空战斗机相同，不过作为专用的侦察机，其机体的设计以及性能特点有很大不同。FAF以研制“FFR-31的派生型”的方式向地球政府预算，但由于开发费用远远超出了预想，FFR-31MR的生产数量由最初的87架削减至最终的26架（包括试作机型）。 FFR-31MR原先是作为专用侦察机开发的，不过随着不久与JAM的交战次数的增加，FAF计划生产出具有攻击能力的型号——远程迎击用战斗机型号的A型，改良了电子控制设备的B型，强化引擎的C型等等。 可是，A型有关FFR-31“Sylphide”性能提高的计划被取消。B型和C型则根据基本型FFR-31MR 性能下限的1～6处的改进和ICAP（性能提高）改进计划进行改进。不过被称作为FFR-31MR/B 和FFR-31MR/C的机体却始终没有出现。 此后，以机体的空气动力设计和操纵系统的改进为目标的的D型被开发了出来，这是一种加装了冲压燃烧室的高速战术侦察机。虽然具体生产数量不明，但可以肯定其数量极少。除了一架配备于系统装备部飞行考核中心以应付各种测试和侦察系统开发等的迫切需要之外，其余的飞机全部配备于FAF的战术战斗航空兵特殊战斗部队第5飞行队（特殊战/B-5），在菲雅利行星执行对JAM的侦察任务。数量最多不超过15架。 FFR-31MR拥有先进的自动驾驶系统，而且第5飞行队的任务是“优先完成侦察并将情报带回”，所以在FAF的飞机中，它的战损率是最低的。由此，FFR-31MR被称作为菲雅利行星最强的战斗机。 个人评价： 主角机的原型机，FAF装备的FFR-31MR Super Sylph在OVA动画中登场次数较少，而被JAM模拟出的Gray Sylph却频频亮相，在OVA动画第一话中的表现很是抢眼。游戏中出场的型号是JAM所模拟出的Gray Sylph，其性能与主角机无异，但JAM化的外观使它看起来显得更加神秘而独特。 FFR-31MR/D“Super Sylph”  飞机参数 全长：22米 全宽：13.2米 全高：6.25米(地面) 9.75米（在空中展开TARPS“ELEMENT”感应器时） 净重：12188千克 标准起飞重量：25500千克（执行侦察任务时） 最大起飞重量:37890千克 发动机：FNX-6011-D Phoenix MkXID Turbo Fan ×2台 单台推力：10220千克（军用推力，地球大气层内） 14780千克（加力推力，地球大气层内） 最大速度：3.2马赫（地球大气层内，高度16000米） 巡航速度：1.7马赫（地球大气层内，高度16000米） 实用升限：24000米（地球大气层内） 武装：20毫米格林式机关炮×1门 主翼下挂载点×2处，发动机短舱侧面挂载点×2处，可以挂载远程AAM-7、中程AAM-5、近程AAM-3和大型HAM（Heavy Artillery missile）系列等空对空导弹 侦察系统：TARPS-前方/侧向/下方摄影机、红外线摄影机、红外线扫描仪、同向阵列多频电子支援(Conformal Phased Array multiband Electronic Support Measure)感应板、图像雷达等（依据任务内容选择）、实时数据链接口 机体过载强度：9G+ 乘员：2名 飞机情况说明 FFR-31MR/D是多用途侦察机FFR-31MR“Super Sylph”的改进型，以降低高速飞行时的阻力和改善操纵性为目标，改善了空气力学设计，机体编号也改为FFR-31MR/D。 传感器与数据链系统与一般型FFR-31MR基本相同，但战术空中侦察吊舱系统（TARPS，Tactical Air Reconnaissance Pod System）的外形与翼形传感器的形状经过了改良，变得比一般型更加精巧。FFR-31MR/D最初的开发计划是制成不携带武装的专用侦察机，但在菲雅利星的初期战斗表明，有必要让侦察机装备自卫用的武装。于是在其主翼下方与发动机短舱侧面增加了空对空导弹的挂载点。 设计之初，FFR-31MR/D与一般型一样是战术侦察机，但是因为增加了冲压燃烧室（Ramjet Booster），使得飞行速度明显提高，因此实际生产出来的FFR-31MR/D机体几乎都成为了超高速战术侦察机。但是也有极少数机体是在没有安装冲压燃烧室的状态下出厂的——比如正式编号为B-503的机体。 FAF将D型分散到一般型FFR-31MR的编号里，是为了在获得预算上的方便。因此D型的前面并没有A、B、C型而直接跳到了D型。D型正确的数量不明，但是据说最多7架，最少5架。 个人评价： 游戏的任务模式中用得最多的飞机，也是OVA动画第一话中的主角机。性能方面，无论火力，机动性都无可挑剔。毕竟在一个空战游戏中，几乎能够从头用到尾的飞机并不多。 FA-1“Fern I”  飞机参数 全长：16.45米 全宽：11.56米 全高：4.83米 自重：11876千克 标准起飞重量：16662千克 最大起飞重量：24669千克 发动机：FNX-5010-K Turbo Fan×1台 单台推力：8221千克（军用推力，地球大气层内） 12877千克（加力推力，地球大气层内） 巡航速度：2.1马赫（地球大气层内，高度11940米） 最大速度：0.8马赫（地球大气层内，高度11940米） 实用升限：17700米（地球大气层内） 武装：20毫米格林式机关炮×1门 机翼下挂载点×4处、机身下挂载点×3处，可以挂载各种空对空、空对地导弹和精确制导炸弹，最大挂载重量5800千克 机体过载强度：9G 乘员：1名 飞机情况说明 FAF的主力战术战斗机。与JAM开战时还处在验证阶段，不过随着对菲雅利行星战斗的深入，FA-1成为了优先配备于FAF的飞机。 飞机采用三翼面布局，发动机采用三元推力矢量喷口，配合多种多样的控制翼面，使其获得出色的机动性。 在开战初期，FA-1 Fern英勇地迎击来袭的JAM的画面在网络和电视新闻节目上反复播放，带给当时的人以“地球的最新型战斗机能够有效对抗JAM"的想法，FA-1也因此成名。 FA-1 Fern配备到FAF之后，一部分改进成FA-1B（增加了燃料携带量和提升了电子设备性能）。菲雅利行星的天空一度是Fern的天下，然而好景不长，随着JAM的机动增强型的不断出现，Fern对JAM的优势很快就消失了。 FAF制空战斗机的主力换成FFR-31 Sylphide后，FA-1 Fern便成为了战斗轰炸机。但由于FAF资金不足，无法用FFR-31 Sylphide彻底取代FA-1 Fern。结果，尽管FA-1 Fern作为制空战斗机已经显得落后，但是仍然被以442战术战斗飞行队为首的一部分部队所使用。 包括单座的A/B型，双座的战斗教练机C/D型在内，FA-1的生产数量达到了1042架，约半数配备于FAF。FAF将一部分C型改装为对空火力压制专用机，这种名为FA-1C(SEAD)的飞机一般被称为“菲雅利猫鼬”。 个人评价： FA-1的造型很容易让人联想到SU-47“金雕”，不过比之性能就差得远了。在游戏中，它的表现很一般；在OVA动画中也只是配角机种。不过它毕竟是抗击JAM的先驱， OVA动画第五话中128战术飞行队以密集编队机动并迅速击落一群JAM的镜头也表明这名“老兵”宝刀未老，雄风依旧。 FA-2“Fern II”  飞机参数 全长：15.16米 全宽：12.60米 全高：4.7米 自重：11022千克 正常起飞重量：16112千克 发动机：FNX‐5010－k Phoenix MkXI F Turbo Fan×１台 军用推力： 10220千克（地球大气圈内） 加力推力：14780千克（地球大气圈内） 巡航速度：0.9马赫（地球大气圈内，高度12440米） 最大速度：1.8马赫（地球大气圈内，高度12440米） 实用升限：20880米（地球大气圈内） 武器:20mm格林式机关炮×1门 主翼下挂载点×5个，可以挂载各种空对空、空对地导弹和精确制导炸弹，最大挂载重量6400千克 机体过载强度：9G 乘员：1名 飞机情况解说 FAF的新型战术战斗机，FA-1的后继机型。FA-2最初是作为高性能无人驾驶战斗机的概念机（Technology demonstration）来研制的，但是无人驾驶战斗机存在运用灵活性不足、飞行操纵/战斗控制的软件开发困难等问题，于是计划变更为以创新的操纵系统来研制有人驾驶战斗机。 在菲雅利星的战斗中，FA-1性能优势的丧失使FA-2的计划确定为以高性能概念机为基础来开发实用的有人驾驶战斗机，其最终产物就是FA-2 Fern II。 由于一开始是无人驾驶的概念机，FA-2采用了非常前卫的设计。机翼的配置是两对前掠翼以及前掠的鸭翼合而为一的X型机翼，与1980年英国Bac公司所研究的“X-wing配置”相似。所有的翼面都用于控制飞行，没有垂直尾翼，主翼外翼部份有大幅的上反角。最具特色的是主翼与前扰流板的“升力组件”与发动机、座舱的“机体组件”是在不同的可弯曲构造之间进行结合的，所以在做大迎角机动时的操作性得到了很大提高。 另外，FA-2的推力相当于FFR-31MR/D的60%，但其重量不到FFR-31MR/D的60%。由此，FA-2获得了惊人的机动性，凌驾于JAM TypeⅠ之上。机体的实际过载强度达到10G以上，当发挥FA-2的最大机动性的时候，可能会超过飞行员肉体能够承受的极限，在菲雅利星的模拟空战中也传出有飞行员因无法承受G力而死亡的事故（在飞行员死后，FA-2会使用自动驾驶系统着陆。实际上，在菲雅利星并没有FA-2因事故而损失的纪录）。 基于FA-2的无人机构想，FRX-99 Flip knight的计划应运而生。FA-2机翼的设计也影响了FRX-99 Rafe高性能无人驾驶侦察机的开发，这意味着FA-2也是菲雅利战役中无人驾驶战斗机机动性“疯狂进化”的产物之一。FA-2原本是与FFR-31 Sylphide进行的“高低搭配”时所使用的低端机种，但是随着开发费用和生产成本的上升，其生产的数量由最初计划的887架削减为466架；这些飞机中的绝大部分都送往菲雅利星参战了。 个人评价： FA-2作为FAF的新型战术战斗机，在OVA动画第五话中可谓是大出风头——无论是前卫的“X”形机翼，还是惊人的机动性，都令人印象深刻。当然，其无人驾驶型在遭到干扰后同室操戈的恶行也同样令人切齿。在游戏中其性能也相当不俗，可惜中距离的空战能力有所欠缺。 FRX-00“Mave”  飞机参数 全长：18.00米 全宽：14.52米 全高：6.28米(地面) 净重：12160千克 最大起飞重量:37495千克 发动机：FNX-5011-D-20 Phoenix MkXI Turbo Fan ×2台 单台推力：10220千克（军用推力，地球大气层内） 14930千克（加力推力，地球大气层内） 巡航速度：1.75马赫（地球大气层内，高度17700米） 最大速度：3.3马赫（地球大气层内，高度17700米） 实用升限：24800米（地球大气层内） 武装：20毫米格林式机关炮×1门 主翼上下各挂载点×4处，机体下挂载点×3处，可以挂载远程AAM-7、中程AAM-5、近程AAM-3等空对空导弹 侦察系统：内置式TARPS-前方/侧向/下方摄影机、红外线摄影机、红外线扫描仪、同向阵列多频电子支援(Conformal Phased Array multiband Electronic Support Measure)传感器、图像雷达等（依据任务内容选择）、实时数据链接口 机体过载强度：9G+ 乘员：2名 飞机情况说明 本机是为了取代战术侦察机FFR-31MR而将FRX-99 Rafe无人驾驶侦察机改装而成的有人驾驶侦察机，开发编号为FRX-00。将FRX-99自动控制系统舱换成了双座驾驶舱，通称“生命舱”。这个驾驶舱在巡航时、观测时、甚至着陆时都会根据飞机的飞行状态来改变其位置。后座操作员的前方是使用全景立体显示的“全景显像球”，所以其前，后驾驶员的视野是一样的。当然FRX-00的飞行操纵系统与FRX-99一样是高度自动化的，即使没有驾驶员操纵也可以在自动驾驶状态下飞行。由于“生命舱”以外的基本构造与无人机FRX-99几乎是完全一样，其发动机在飞机机头垂直向上的状态下也能够提供强大的推力，驾驶员依然可以对飞机进行操纵并做出相应的动作，因此其机动过载远超过9G。当然在实际飞行时，飞行控制系统会自动将飞机的机动过载限制在人体能够承受的范围内。 侦查系统与FRX-99一样是内置式的，其性能与FFR-31MR Super Sylph的基本相同。在特殊情况下还可以挂载战术侦察吊舱。 以无人机FRX-99为基础，再度改装出有人驾驶飞机可以提高执行任务时的灵活性。虽然菲雅利空军的战术飞机的发展趋于无人化，但是从FRX-00的出现来看，FAF内部对于战术飞机全面无人化也持保留态度，为了保险起见才开发出有人驾驶的机型。 个人评价： 主角的新座机，也是任务模式第十五关的专用机。性能比FFR-31MR/D“Super Sylph”有了很大提升，是游戏中最强的战斗机。在OVA动画第二至第五话中可谓风光无限，但其强悍的性能在游戏中似乎未能充分体现出来…… JAM Type I  推测参数 全长：14.50米？ 全宽：30~12米？ 全高：6.5米？ 净重：UNKNOWN 动力:UNKNOWN 个人评价： 游戏中最常见的敌机。由于具体参数不明，所以JAM的飞机一直显得很神秘。游戏中的JAM Type I外形呈三翼状，性能大约相当于FFR-31 Sylph，而在OVA动画版的第一话中，机动性增强了的JAM Type I让使用FFR-31 Sylph的“食尸鬼分队”损失惨重，其表现令人过目难忘。 JAM Type II  推测参数 全长：16.50米？ 全宽：29.5米？ 全高：17.0米？ 净重：UNKNOWN 动力:UNKNOWN 个人评价： JAM的进化形态。与Type I不同，Type II的外形接近于蝴蝶，但机动性得到了很大提升。游戏中的JAM Type II的性能大致与FFR-31MR Super Sylph相当，而在OVA动画版第四话中，JAM Type II以其区区三机便轻松突破联合国所属的日本海军南极守卫舰队的层层防空网，直取其舰队核心——航空母舰的场面就显得相当火爆和震撼了。 Comments (4)
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